Bir çerçeve garajı nasıl yapılır: binaların yapımı

Bir çerçeve garajı nasıl yapılır? Pek çok sürücü bu soruyu bir araba satın aldıktan sonra soruyor. Böyle bir planı uygulamak için önce aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

Çerçeve garajının çizimi.

• garajı kendiniz satın almak veya tasarlamak için;
• gerekli malzemeyi hesaplayın;
• montaj teknolojisini belirleyin;
• uygun bir yer bulun inşaat için (en az 100 m²).

İnşaat planı uzmanlık kurumlarında satın alınabilir. İsteğinize göre yapmayı da deneyebilirsiniz. Ancak yine de proje belgelerine ihtiyacımız var - garajın çalışma taslağı, aşağıdakileri içeren:

• garajın üç boyutlu bir modeli, bina için mimari bir plan (taslak tasarım);
• her boyutta çizim temelli bir yapı;
• binanın yakındaki binalara genel olarak bağlanması ve yüksek irtifa ölçümlerinden oluşan bir ızgara;
• garaj katı (plan);
• çerçeve parçalarının montaj şeması;
• kirişlerin göreceli konumlarının çizimleri; 13>
• çatının çeşitli bileşenlerinin çizimleri;
• genel çatı planı;
• drenaj sistemi diyagramı;
• teknik notu içeren açıklayıcı not Özellikleri yapıları, kendi inşaat, tasarım genel bir açıklama ve kullanılan yapı malzemelerinin bir listesinin teknolojisi.

İnşaat arsa

Çerçeve uzatma garajının şeması.

En başından itibaren, otomobilin garajdan serbestçe çıkabilmesi için inşaat için bir yer seçmeniz gerekir. Özel bir evin aracının sahibinin site ile ilgili sorunları varsa, 12 m² büyüklüğünde bir yer bulmak yeterli olmayacak ve gerisine devam edebilirsiniz. İnşaat için tahsis edilen bölge artıklardan ve bitkilerden arındırılmış, tesviye edilmiş ve tahrip edilmiştir.

Sahadaki işaretleme projeye göre yapılır. Kalıpların sahaya üç taraftan takıldığı 35-45 cm derinliğinde bir hendek kazın.

Garajın boyutları aracın büyüklüğüne bağlıdır: rafların montajı ve insanların hareketi için yer olması gerekir.

Çerçeve konstrüksiyonu için nasıl temel oluşturulur?

Bu tip bir bina, iyi sıkıştırılmış bir çakıl, asfalt kaplama veya beton döşeme minderinin üzerine monte edilebilir. Tüm yapının gücü, vakfın kalitesine bağlıdır. Çeşitliliğinin seçimi örtüşen şemaya, sahadaki toprağın özelliklerine ve finansal kaynakların mevcudiyetine bağlıdır. Garajda zemin görevi de gören en yaygın kullanılan betonarme döşeme. Etrafına 35 cm derinliğinde bir hendek kazılarak üç tarafa kalıp konur, daha sonra beton dökülür. Temeli güçlendirmek için, güçlendiriciler 2 ızgara takviyesi ile yapılır (Şekil 1). İşi yaptıktan sonra kurumayı 2-3 hafta boyunca kurumaya bırakın.

Sonra bir taban yapmalısın: garajın çevresine beton bloklar (25x25x50 cm) döşenir. Bu çimento ve kum çözeltisi ile yapılır. Elde edilen bodrum, çatı kaplama keçesi veya cam yalıtımı gibi su geçirmez bir malzeme ile kaplanmıştır.

Duvar konstrüksiyonu

Şekil 1. Garaj temelinin takviyesinin şeması.

Çerçeve duvarları için, tabanın - garajın iskeleti - montajı gereklidir. Tahta veya metalden yapılmıştır (profil). Ahşap kirişler daha ucuzdur ancak ana dezavantajı yangın olasılığıdır. Bu nedenle, destekleyici yapıların bir metal profilden yapılması en iyisidir, çünkü kaynatılabilir veya cıvatalanabilir, bu da tüm yapının gücünü ve doğal elemanların darbelerine dayanma kabiliyetini arttırır (Şekil 2). Çerçevenin oluşturulması başlangıç ​​kirişinin montajı ile başlar: gelecekteki duvarların temeli bu olacaktır. Bağlanamayan ankrajların yardımı ile ana direk beton kaideye yerleştirilir ve sabitleme elemanları 1.2-1.6 m'lik aralıklarla kurulur, daha sonra şasi duvarlarının tüm elemanları, raflar, bağlantı kirişleri, lentolar ve çemberin üst kirişi monte edilir. 75-90 mm uzunluğundaki vidalarla birbirine bağlanırlar.

Garajın girişinin yapılması planlanan yerlerde, kapıyı asmak için takviye yapılır. Bunu yapmak için, açıklıklarında takviyeli kiriş monte edilmiştir. Çerçeve elemanları için bir ağaç kullanılıyorsa, çürümeyi önlemek ve böceklere karşı koruma sağlamak için özel bileşiklerle işlenmesi gerekir.

Çerçeve garajının duvarlarını nasıl kapatabilirim?

Bunun için OSB-3B tahtalarını kullanabilirsiniz. Çerçevenin parçaları arasında yalıtım (veya köpük blokları ve benzeri malzemeler) bulunur. Dışında, garaj fıçı tahtası ile kaplanmış ve dikey rüzgarlardan 30x30 cm cam bölmesi ile rüzgardan korunma yapılmıştır. Kurulum aşaması 30-40 cm.dir Ahşap kısımlara antiseptik uygulanmalıdır. Bundan sonra, fıçı tahtası ve mineral yünden oluşan iç duvarların kaplaması monte edilir. Aralıklar arasına çift cam sürtünme astarı ve siding kaplama yapılır.

Çerçeve garajı için çatı

Şekil 2. Çerçeve garajının duvarlarının şeması.

Bunun için 10x2.5 cm levhalara ihtiyacınız var, tavan için dalgalı malzeme ile kaplanmalıdır. Çatının oluşturulması aşağıdaki gibi basamaklardan oluşur:

• kirişler sisteminin montajı;
• bir buhar yalıtım tabakası montajı;
• mineral yün plakalar kullanılarak ısı yalıtım işleri;
• su yalıtım tasarımı;
• örtüşen çatı kaplama malzemesi.

Çatı, çatıda bulunan kişiyle birlikte kar örtüsünün ağırlığına dayanmalı, basit ve güvenilir olmalıdır. Aşağıdaki malzemeler onu örtmek için kullanılır:

Bu çatı kaplama tipleri elektrikli matkap ve vidalarla sabitlenmiştir. Dökülme, uzunlamasına kesilmesi gereken plastik bir boru kullanılarak gerçekleştirilir. Çatının çevresi boyunca, aracı kışın zarar görmekten koruyacak bir kar tutucu cihaz sabitlerler.

Bu yapılmazsa, kar çatıdan çıkabilir ve uykuya dalabilir.

Garajda kapı yapımı

Bu tip yapılar için farklı tipte kapılar kullanılır: sürgülü, dilimli, sürgülü. Ancak, garajın kendiliğinden inşası ile, oldukça güvenilir, üretilmesi kolay ve nispeten kolay olduğu için, kanatlı kapılar genellikle yapılır.

Garaj döşeme planı.

Genellikle standart ebatları 2,5 m'yi geçmez, ancak araç büyükse yapının boyutları değiştirilebilir.

Onlar için çerçeveler yapmak (hem iç hem de dış) metal kareler (55-70 mm) kullanın. Metal şeritler ile kendi aralarında birleşirler.

Aynı profilden kanatlar için bir çerçeve yapılır. Dışında, çelik saclarla (2,5-3 mm) kılıflanmalıdır. Kapılar kaynakla veya vidalarla yapılabilir. Borunun ve çubuğun ev yapımı bir valfini takıyorlar. Korozyona karşı korumak için, tüm yapı zımpara ile muamele edilmeli ve keten tohumu yağı ile kaplanmalı ve sonra boyanmalıdır.

İletişim nasıl yapılır?

Bir garaj için havalandırma, ısıtma ve elektrik sistemlerine ihtiyacınız vardır. Mümkünse tutabilir ve su tutabilirsiniz. Odanın iki karşıt duvarında egzoz gazlarının ve çeşitli kokuların çıkması için ızgaralarla kaplı delikler açılır. Elektrikli konvektörler ısı için kullanılabilir, ancak oldukça fazla elektrik enerjisi tüketirler. Mümkünse, garajın yeterince yakınında olması durumunda, evden ısıtma yapabilirsiniz.

Binanın duvarlarına özel kanallar inşa edilmiştir. Kabloları döşüyorlar. Priz ve anahtarların sayısı projenin tasarım aşamasında doğru bir şekilde belirlenmelidir. Garajda doğal aydınlatmanın olması tavsiye edilir: Bu, pencereleri monte ederek yapılır (boyutları 1.1 x 0.5 m'dir).

Binanın cephesi oluklu zeminlerle kaplıdır. Dış cephe kaplaması kullanılıyorsa, özel bir sandık hazırlamanız gerekir. Levhalar içten yalıtılmıştır ve fıçı tahtası ile kaplanmıştır. Tavanı odanın içinden düzenlemek için kullanılır. Tavan arasına 209-30 mm kalınlığında levhaların tabanı ve sabit merdiven yerleştirilir. Çerçeve garajı yapımı için malzemeler, aletler ve cihazlar:

• beton levha, bloklar,
• çimento harcı, çakıl, kum;
• astar, farklı kalınlıkta levhalar;
• ısı ve su yalıtım malzemeleri;
• ahşap kirişler ve çubuklar;
• metal kare ve profiller, levhalar;
• çatı kaplama malzemesi;
• elektrik telleri, prizler, anahtarlar;
• duvar kaplama plakaları;
• decking;
• vinç;
• kaynak makinesi;
• elektrikli el aletleri ;
• dosya, zımpara;
• cıvata, vida, çapa;
• şerit metre, cetvel.

Araca, beceriye ve ilgili mali olanaklara sahip olmak için kendi elinizle bir çerçeve garajı yapabilirsiniz. Kendi kendine inşa edilmiş bir yapı, yukarıdaki tüm önerilerin dikkate alınması durumunda mal sahibine uzun yıllar hizmet edecektir.