Her bir doğrama ve marangozluk işinin en önemli aşamalarından biri, kesilmiş kerestenin hazırlanmasıdır. Tabii ki, bugün ideal hazırlıklı olanlar da dahil olmak üzere ön hazırlık için herhangi bir kalitedeki topakları, kalasları ve kirişleri satın alabilirsiniz, ancak gerçek ustalar bunu yapmayı tercih ederler. Evet ve finansal açıdan, planlanmamış odun almak ve yüzeyinin kalitesini bağımsız olarak ihtiyacınız olan seviyeye getirmek çok daha karlı. Yukarıdakilerden, şantiyelerde ve ahşapla çalıştıkları atölyelerde elektroplanlama olmadan yapmanın imkansız olduğunu izler. Onun için her zaman bir iş vardır - planlama, pah kırma, çeyrek seçim ...
Bu sonuca gelenler her zaman bir görevi vardır: elektrikli planyaların nasıl seçileceği. Bugün satışta çok sayıda model göz önüne alındığında, bunu yapmak çok zor. Amatör ya da profesyonel, güçlü ya da ağır ya da küçük ve hafif, belirli bir işlevin varlığı ya da yokluğu ile pahalı ya da çok? . Yeni aracın beklentilerinizi tam olarak karşılayabilmesi için, şunu çözmelisiniz: genel olarak modern elektrik uçaklarından ne bekleyebiliriz? Elektrik motorunun gelmesiyle, uçak operasyonda daha verimli ve kullanımı daha kolay hale geldi, ancak tasarımı genel olarak ata sahip olduğu kadar basit bir el aleti olarak kaldı.
Motor ve elektroplan tambur, aletin hareket yönüne dik olarak yerleştirilir. Kendi aralarında, bir yan çıkarılabilir kasanın arkasına gizlenmiş bir tahrik kayışı aracılığıyla bağlanırlar. Bıçakların sabitlendiği ve kesme elemanının işlevini yerine getiren tamburun alt kısmı, planlayıcı taban olarak adlandırılan, destek platformunun arka kısmının düzlemi ile aynı hizadadır. Tabanın ön kısmı, arkaya göre önceden belirlenmiş bir yüksekliğe yükseltilir ve iş sürecinde sabit planlı ahşaba dayanır. Hızla dönen tambur, malzemeleri bıçaklarıyla keser ve bunun sonucunda tabanın alt kısmı önceden işlem görmüş yüzey üzerinde kayar.
Elektrik düzleminin ayrı yapısal elemanlarını biraz daha ayrıntılı olarak ele alalım.
1 . Cips toplamak için çanta. 4 . Kapalı düğme kilidi.
5 . Açma / kapama için tetikleyin.
6 . Lastik ped
7 . Motorlu blok.
8 . Destek taban.
9 . Planya derinliği regülatörü.
Elektroplanın alt çalışma yüzeyi - taban - arasında, üzerine bıçaklar sabitlenmiş dönen bir tambur bulunan iki parçadan oluşur. Tabanın hareketli "parmağının" sabit "topuğa" göre dikey yönde yer değiştirmesi kesimin derinliğini ayarlar.
Tek aracın kalitesine, yeni aracınızdan ne kadar memnun kalacağınıza ve çalışma kalitesine bağlıdır. Neye bakmalı?
İlk olarak, tabanın yapıldığı malzeme. Elektrik uçaklarının ezici çoğunluğunda, bu alüminyumdur, ancak alüminyum döküm veya damgalanabilir. Elbette, birinci seçenek tercih edilir, çünkü dökme metal damgalı malzemeden daha iyi mukavemet özelliklerine sahiptir.
Ancak, ev içi kullanım için bir araç seçtiyseniz, damgalama düzlemlerini de ihmal etmemelisiniz, çünkü bunların inkar edilemez avantajları da vardır - daha düşük bir fiyat.
İkincisi, taban yüzeyinin parlatma kalitesi üzerine. İkincisi daha yumuşak, uçak daha kolay kayar iş parçası üzerinde. Bazen taban yüzeyindeki kaymayı iyileştirmek için politetrafloroetilen bazlı özel bir kaplama uygulanır.
Üçüncüsü, tabanın boyutları hakkında. Taban uzunluğu (konvansiyonel elektrik uçakları için 300 ila 400 mm arasında değişebilir ve elektrofanlar için 500 mm veya daha fazla seviyeye ulaşmak için) aletin boylamal kararlılığını belirler.
Ve nihayet listemizdeki en son özellik (ancak en önemlisi değil), dikkat edilmesi gereken tek özellik - genel geometrisi. Hiçbir enine ve dikey çarpılma gözlenmemelidir, yani, planlamanın topuğu ve topuğu sıfıra ayarlandığında, tabanlar boşluklar olmadan düzlemsel olarak ideal olmalıdır. Ve yan kenarlarından oluşan çizgi, ideal olarak düz olmalıdır, bu da doğrudan mağazadan kolayca kontrol edilip, onlara bir cetvel takılır. Tabanda, kural olarak, sığ bir uzunlamasına V-biçimli oluk vardır (bazen bir değil, iki veya üç farklı boyutta üç oluk). Temel amacı pah kırma işlemini kolaylaştırmaktır.
Elektroplanın ana çalışma elemanı, tabanın tabanının iki parçası arasındaki hareketine enine doğrultuda bulunan bıçak tamburudur.Talaşları işlenmiş ahşap yüzeyden alan bıçağa takılır.
Bıçak sayısı, elektroplan modeline bağlı olarak bir ila üç arasında değişebilir. Üç tanesi nispeten seyrek bulunur - çoğunlukla profesyonel araçlarda.
İki bıçaklı modellerde en yaygın ve aranan modeldir. Bundan tek bıçaklı uçakların kötü ve kullanılabilecek hiçbir yerde olmadığı sonucuna varılmamalıdır. Aslında, bu ev için hangi elektrikli planlayıcının seçileceği sorusu karşısında şaşkın olanlar için en kabul edilebilir seçenektir. Bu tür modellerin kendi avantajları vardır - motorun üzerinde küçük bir yük ve bunun sonucunda küçük bir kütle ve düşük maliyet.
Birçok planlayıcı modeli çeyrek örneklemeyi destekler. Bunu yapmak için, tamburun bir ucu açıktır, bu da iş parçasının tüm uzunluğu boyunca bir çeyrek seçmenize olanak sağlar. Çeyrek genişlik, bir elektrikli planya ile birlikte gelen özel bir durdurma kullanılarak ayarlanır. Örnekleme çeyreğinin derinliğini değiştirmek için, planya derinliği ayarını kullanın. Tamburun açık ucunu korumak için, koruyucu bir döner mahfaza kullanılır.
Bıçakların yapıldığı malzeme hakkında da birkaç şey söylenmeli. Bugün piyasada elektroplanlar için iki tür bıçak vardır - karbür ve yüksek hız çeliği. İlki, oldukça büyük bir çalışma kaynağına sahip, ancak kesici uç hala keskin olduğunda, bıçağın değiştirilmesi gerekecek, ancak maliyeti oldukça fazla. Bu tür bıçaklar uçağı sadece ara sıra kullananlara önerilebilir - yeni bir bıçak taktı ve birkaç ay hatta yıllarca hatırlayamıyorsunuz.
Elektrikli planya makinesinin bir numaralı alet olduğu aynı ustalar, hızlı bir şekilde keskinleşen ancak keskinleştirilmesi gereken yüksek hız çeliği bıçaklar için daha uygun olacaktır. Bununla birlikte, bu görev kolay değildir, ancak bu tür bıçakların oldukça ucuz olduğu gerçeğini göz önüne alarak, soru meşrudur: onları keskinleştirmeye değer mi, yoksa yenileriyle değiştirmeleri daha kolay mıdır?
Elektrikli kıyıcının tüm teknik özellikleri, aletin belgelerinde bulunabilir. Fakat onları bulmak zor değil, fakat bunların veya diğer sayıların ne anlama geldiğini anlamak için, öncelikle en azından tüm bu parametreleri genel olarak anlamalısınız.
Planya derinliği, bir malzemenin tek bir geçişte ne kadar kalın olabileceğini belirten bir parametredir. Tabanın "ayak parmağının", "topuğa" göre dikey olarak yer değiştirmesi ile belirlenir ve bir vida mekanizması ile düzenlenir.
Ev kullanımı için tasarlanmış basit elektrikli planya makineleri için bu değer 0 ila 2 mm arasında değişirken, profesyonel modeller bir geçide 4 mm'ye kadar ahşabı çıkarabilir. Planya derinliğini ayarlama adımı genellikle 0 - 0 aralığındadır. 5 mm. İnce ayarlı bir planya ile yapılan işin kalitesi elbette daha yüksektir, ancak bu tür araçlar önemli ölçüde daha pahalıdır.
Planya genişliği, düzlemin bir geçişte yaptığı ve "bıçağın" maksimum genişliğini belirleyen ve doğrudan bıçağın kesme kenarının boyutuna bağlı olan bir parametredir . Bu özelliğe dikkat edin, eğer satın alınan aracın geniş tahtalar, kereste, vb. Kullanması gerekiyorsa kullanılmalıdır. Elbette, hiçbir şey iki paralel geçiş yapmayı engellemez, ancak büyük miktarda iş söz konusu olduğunda, zaman maliyetleri açısından irrasyoneldir. > Küçük ev planyaları, kural olarak, maksimum 82 mm
Daha ciddi profesyonel modeller için bu rakam 100-110 mm 'e yükselir.
200-300'ü ve hatta 350 mm'lik yüzeyi bile işleyebilen daha güçlü üniteler .
Güç, elektroplanın (aslında herhangi bir elektrikli el aleti gibi) performansını belirleyen ana karakteristiğidir. Güç, yukarıda tartışılan iki parametreyle doğrudan ilişkilidir: malzeme tabakası ne kadar geniş ve / veya daha derinse, bir geçişte uçağı çıkarmak, motorun o kadar güçlü olması gerekir. Planya makinesinin masif ahşabı işleyebilme kapasitesi ve kabiliyeti güce bağlıdır: örneğin çam veya kavakla kolayca başa çıkabilen her alet meşe veya akçaağaç ile sertleşmeyecektir. Profesyonel elektrikli uçak modelleri 1500-2200 W motorlarla donatılmıştır (bu durumda güç tüketiminden bahsediyoruz), 500-900 W yerli olanlar için yeterlidir.
Hız, uçağın bunun için belirlenen görevle ne kadar hızlı ve verimli bir şekilde başa çıkabileceğini değerlendirebileceğiniz bir parametredir.Elektrikli uçakların çoğu modelinde tamburun açısal dönme hızı 10.000-17.000 rpm aralığındadır. / dak Şaftın düşük dönüş sıklığına sahip modeller, masif ahşabın kaba işlenmesi için tasarlanmıştır. Düşük hızlarda, cihazın titreşiminin açıkça hissedilmeye başladığına dikkat edilmelidir.
Son zamanlarda, kablosuz inşaat ekipmanlarının payında bir artış eğilimi olduğu açıktı. Ve daha önceleri bunlar sadece yüksek nem koşullarında veya erişim noktasından elektrik şebekesine önemli bir mesafedeki çalışmalarda çalışmanız gerektiğinde başvurdukları “zayıf” araçlar olsaydı, o zaman bugün batarya modelleri pek çok açıdan yetersiz (ya da neredeyse vermeyin) kendi kablolu meslektaşlarına.
Pratik olarak her elektrikli planya üreticisi kendi kablosuz model aralığına sahiptir. Bu aletlerin çoğu için akü voltajı 18 V'tur, biraz daha az sıklıkta 14 Volt olan modelleri bulabilirsiniz. 4 V
Açık avantajlara ek olarak, elbette, kablosuz elektrikli cihazlar ve dezavantaj - yüksek maliyet vardır. Ancak, burada işin kolaylık sağlaması için fazla ödeme yapıp yapmamaya karar veriyorsunuz. Açıkçası bir şey, elektrik ağına bağlanmanın mümkün olmadığı durumlarda kullanılması gerektiğinde böyle bir alet satın almanız tavsiye edilir. Diğer tüm durumlarda, bir ağ cihazını tercih etmek daha iyidir.
Elektroplantasyon kolu için temel gereklilik (aslında, diğer herhangi bir el aleti gibi) ) - ergonomi. Bundan, büyük ölçüde onu kullanmanın ne kadar uygun olacağına bağlıdır. Bu nedenle, satın almadan önce, istediğiniz uçağı elinizde tuttuğunuzdan emin olun. İdeal olarak, tutamağın kauçuklu bir tutamağa veya diğer kaymaz bir kaplamaya sahip olması gerekir.
Üreticiler, bazı elektrikli planlamacıların gövdesinin önüne, ustanın sol eli için ek bir tutamaç takıyor: bu, işlem sırasında gücü eşit bir şekilde dağıtmanıza izin verdiğinden çok kullanışlı bir elemandır.
Elektrolizleme gövdesinin yanında bulunan nozül, çalışma alanından talaşların ve ahşap tozunun giderilmesi için tasarlanmıştır. Özel olarak tasarlanmış bir inşaat torbasının ya da hortumunun bağlanması atölyeyi düzenli tutmanıza ve temizleme süresini kısaltmanıza olanak sağlar. Nadiren, ancak yine de iki aynalı ağızlığı olan uçaklar var. Bu tür modeller, fiş toplama torbası standart bir prize bağlıyken çalışmayı uygun bulmayan sol elini kullananlar için özellikle ilgi çekici olmalıdır.
Elektrikli el aletleri ile yapılan güvenliği arttırmak için, bugün üretilen çoğu modelde yanlışlıkla açılmasını önleyen bir düğme bulunur. Bu ilave düğmeye basmadan, motor çalıştırma düğmesine basmak mümkün olmayacaktır; bu, elektrik şebekesinden bağlantısı kesilmeyen uçağı, yanlışlıkla çalıştır düğmesine yanlışlıkla çarpabileceğinizi düşünmeden güvenle aktarabileceğiniz anlamına gelir. Buna ek olarak, bu özellik sayesinde, küçük çocuklarınız, potansiyel olarak tehlikeli bir "oyuncağı" yanlışlıkla veya kasten açamazlar.
Yumuşak başlangıç işlevli planya motoru yavaş yavaş ivme kazanıyor. Bu, aletin ana bileşenlerinin hızlı bir şekilde bozulmasını önler ve onunla daha güvenli çalışmasını sağlar. Bu özellik özellikle ağır ve güçlü ekipman için kullanışlıdır.
Şaftın elektrodinamik frenleme fonksiyonunun varlığı, bıçak tamburunun dönüşünü hızlı bir şekilde durdurmanıza olanak sağlar. Bu, uçak kapatıldığında, operatör aracı mümkün olan en kısa sürede serbest bırakmak istediğinde, bıçakların hasar görme riskini önemli ölçüde azaltır. Evet, ve aletle çalışan master için biraz daha güvenli hale gelir.
Aletin yükündeki bir artış kaçınılmaz olarak motor frenlemesine, yani birim zamanda devir sayısında bir azalmaya neden olur. Ekipmanın sıkışma riskini önlemek ve bu koşullarda iş parçasının yüzey işleminin yüksek kalitesini sağlamak, düzlemin hızı ve ahşabın sertliğinden bağımsız olarak, bıçak milinin belirtilen en uygun dönme hızını koruyarak, elektronik aksamlarına yardımcı olacaktır. Kural olarak, böyle bir fonksiyon ile donatılmış, sadece pahalı profesyonel modeller.
Marangozlar ve marangozlar için görevler çok çeşitli olabilir ve tüm ihtiyaçlarını karşılamaya çalışan elektrikli el aletleri üreticileri, ürünlerinin işlevselliğini sürekli olarak artırmaktadır. Sonuç olarak, standart dışı, ancak aynı zamanda popüler elektrikli planya çeşitleri piyasada görünmektedir.
Günümüzün geniş kapsamlı elektrikli uçak modelleri durağan olmaktan uzak: ahşap bir kütük boyunca bir düzlemi değil, bir düzlem boyunca bir kütüğü hareket ettiremezsiniz - bazı durumlarda gerçekten daha uygundur. Bu aletler, ters bir konumda sıkıca sabitlenmelerini sağlayan özel aletlere ve güç düğmesindeki kilit düğmesine sahiptir. Sonuç olarak, mini bir birleştirme makinesi elde edersiniz.
Hemen hemen her modern elektrikli planya makinesi pah kırma yeteneğine sahiptir, ancak kural olarak, iş parçasının köşelerinin hafifçe pürüzsüzleştirilmesi meselesidir. Katlama düzlemleri, 25 mm'lik tam bir pah derinliğinin kaldırılması için özel olarak tasarlanmıştır. Bunun için, tabanlarında derin bir V yaka var. Nadiren, ancak tambura bir spiral şekilli bıçağın yerleştirildiği ya da alternatif olarak şaftın dönme eksenine açılı olarak yerleştirilmiş birkaç düz bıçak yerleştirilmiş modeller vardır. Bu tür uçaklar, özellikle pürüzsüz bir yüzey elde etmeyi mümkün kılar.
Kavisli yüzeylerin işlenmesi için özel olarak tasarlanmış, ticari olarak satılan planlayıcılar vardır. Bu, taban sacından yapılan değişken geometri sayesinde elde edilir. Bununla birlikte, bu gibi düzlemlerin olanakları sınırsız değildir: işleyebilecekleri dışbükey yüzeylerin eğrilik yarıçapı 400 mm'den küçük olmamalıdır, içbükey - 450 mm'den az olmamalıdır.
Bu, bugün piyasada bulunan son derece uzmanlaşmış planlamacıların tam bir listesi değildir ve standart olmayan işleri yapmak için bir araca ihtiyacınız varsa, arayın ve arayın.
Bu makaleyi okuyorsanız, hangi elektroplanın seçileceğine henüz karar vermemiş olmanız ve sizin için ediniminizin keyifli bir anı olması anlamına gelir. Bununla birlikte, bu aşamada, potansiyel olarak tehlikeli olan bu araçla çalışırken temel güvenlik kurallarına aşina olmak gereksiz olmayacaktır.