Paul garajda kendi elleriyle

Bu yazıda, garajdaki zeminin kendi elinizle nasıl yapıldığını açıklayacağız, çeşitli seçenekleri (beton, ahşap, kendiliğinden tesviye) ve aynı zamanda fotoğraf ve video talimatlarını vereceğiz.

Özel bir garajda döşeme için yaygın olarak kullanılan tüm bu malzemeler en sonunda aşağıdaki temel kriterlere uymalıdır:

• Yağlara, asitlere ve yağ ürünlerine yüksek direnç
• Mekanik strese ve yüksek deformasyon kuvvetine karşı direnç, uzun hizmet ömrünü garanti eder;
• Neme ve yangın güvenliğine karşı iyi direnç.

Şu anda, tanınmış garaj zemin kaplamalarının çoğu, aşağıdakileri temel olan bu kriterleri karşılamaktadır:

• beton zeminler, oldukça dayanıklı ve çoğu kullanım için uygun olarak kabul edilir. zorlu şartlar. Bu tür zeminlerin dezavantajları arasında toz oluşumu ve yüzeylerinde çamur sızıntısının (yağ, benzin, vb.) Ortaya çıkması vardır; betonarme döşeme plakalarının zemini de kıskanabilir bir dayanıklılığa sahiptir, ancak betondan daha pahalıya mal olacaktır (çünkü işçiler ve özel teçhizat yardımı olmadan vazgeçilmezdir;)
• ahşap döşeme şeklindeki zemini yüksek çevre dostu ve düşük maliyeti ile çok çeken, ancak çok kısa bir işletme süresine sahip - sadece 5 yıl;
• seramik fayans neme karşı korur ve temizlenmesi kolaydır, ancak çok kırılgan s ve büyük deformasyonlara dayanamazlar;
• dökme (plastik) tabanlarının kalitesini arttıran bir süre ile istikrarlı ve uzun ömürlü bir kaplama üretimine izin verir.

Toprak İşleri

Kat Planı

Önce garajda beton zeminin nasıl döküleceğini, aşağıdakileri göz önünde bulundurmanız gerekir:

• alanın yeraltı suyu seviyesi;
• sitenin ilkbahar taşması olasılığı;
• buradaki yükseklik farkı yer.

Beton zemindeki katmanların sırası her zaman aynıdır.

Beton zeminin katmanları şu sıradır (alttan üste):

• yapı çakılı;
• kum karışımı;
• su yalıtım katmanı
• bir veya başka şekilde yalıtım;
• koruyucu film;
• betonarme katman,
• şap kat.

Genel kazı işleri dizisi şuna benzer:

• çakıl işleme platformunun tesviye edilmesi ve kurcalanması; dahası, doğal sıvı kil su yalıtımı olarak kullanılabilir;
• gelecekteki kaplamanın tüm işaretleme işlemleri, güvenilirlik için sıkıştırılmış bir işaretleme kablosu kullanılarak garaj boyutlarına "bağlanır", sertleştirilmiş bir çakıl tabakasının üstünde (0,45 m 0,8 m) 10 cm kalınlığında bir kum tabakası doldurulur.

Beton zemin

Beton zemin yapımı

Alt tabaka ile beton arasına su geçirmez bir tabaka döşenmelidir. Bunu yapmak için, plastik bir film çekin (250-300µm) ve tüm zemine örtün. Garajda ısınma zemin derhal en iyisidir. Bu amaçlar için, polistiren (5-10 cm kalınlığında) kullanabilirsiniz ve doğrudan su yalıtım katmanının üzerine döşenmelidir.

Beton kaplamanın güçlendirilmesi için çapı 5 mm olan standart bir metal kafes kullanılır ve beton çözeltisinin bağlayıcı tabanı olarak beton M-300 kullanılır. Zeminin tesviye edilmesi, garajın en uzak duvarından giriş kapısına doğru ilerlemek, tesviye rayını betona döşenen çubuklar boyunca hareket ettirmek içindir (daha sonra sökülmeli ve boşlukları harçla doldurulmalıdır).

İyi bir sertleşme için beton yaklaşık 3-4 hafta beklemelidir.

Son işlem kravatını ayarlarken, beton üzerine bir takviye ağı döşenir ve bir seviye kullanılarak özel ahşap işaretler yerleştirilir. Ardından kuplör dökülür ve özel bir çelik hizalama cihazı ile yumuşatılır.

Ahşap döşeme

Garajdaki ahşap döşeme

Ahşap zemin Bir garajda ahşap zemin yapmak için, yükün döşemenin tüm yüzeyi üzerinde eşit bir şekilde dağılması için uygun büyüklükte kütüklere ihtiyacınız olacak.

Bir arabanın ağırlığını taşıyabilecek "kaba" bir beton zemin veya küçük tuğla direkler ahşap bir zeminin sert bir tabanı olarak kullanılabilir. Kendilerini döşeme tek kat olarak döşenebilir ve iki kat yapabilir.

Bir garaj için büyük ahşap bir zemin döşemesi için, genellikle buhar, hidro ve ısı yalıtım malzemelerinin döşendiği bir “taslak” zemin içeren iki katlı bir yapı seçilir.

İyice kuruduktan sonra antiseptik işlem görmüş kütükler döşeme tabanına 40 cm'lik adımlarla döşenir, gecikme bağlantı noktaları (bu amaç için sıradan dübeller) 50 cm'lik adımlarla düzenlenir.Ortaya çıkan çerçevenin üzerine sıkıca yerleştirilmiş döşeme tahtaları (kütüklere dik), daha sonra vidalar veya çiviler ile tutturulur.

Seramik karo

Karo zemin

Seramik karo genellikle bitmiş beton üzerine serilir kaplama ve kimyasal reaktifler ve neme karşı oldukça dayanıklıdır. Ayrıca kir kolayca yıkanır ve oldukça iyi görünür.

Seramik kaplamaların dezavantajı, artan kırılganlığı ve büyük deformasyon yüklerine dayanamamasıdır.

Dökme zemin

Garajda zemini düzenlemenin yollarından biri polimer kaplama yapmaktır. Kendiliğinden düzlenen zeminler sağlam ve güvenilirdir, sağlık açısından tehlike oluşturmazlar. Kolaylık ve çeşitli renk paleti. Garajlar dahil, hem konut hem de konut dışı binaları düzenlemek için kullanılırlar.

Çalışmaya başlamadan önce, kaplamanın kalınlığını belirleyin. Bu gösterge döşeme üzerindeki beklenen yüklere bağlıdır ve 0,1-1 cm arasında değişebilir .. Garajdaki kendiliğinden yayılan zeminin optimal kalınlığı 0,2-0,3 cm'dir Bu durumda, döşeme için yaklaşık malzeme tüketimi 1,7 - 1,9 kg / m 150 + 2 15-1. Ayrıca 0.8-1 kg / m ² hesaplamasında kuvars kuma ihtiyacınız olacaktır.

Doldurma işlemi

Kendini seviyelendiren zeminin üretim teknolojisi hakkında daha fazla bilgiyi bu makalede bulabilirsiniz " Toplu kat ".

Kendi seviyelendirme tabanının garajda doldurulmasının tek özelliği bir polimer kaplamanın üretilmesidir. Bir arabanın garajda saklanması planlandığı için ve bu, tabii ki, zemindeki artan yüklerle ilişkili olduğundan, polimer güçlendirilmelidir. Bu kuvars kumu kullanılarak yapılır. Karışımda, zemini doldurmaya hazır 1: 1 oranında kuvars kumu eklenmelidir. Kumun kuru olması düşünülmeye değer. Karışımı 4-5 dakika boyunca el ile ya da bir karıştırıcı karıştırıcılı bir matkapla karıştırabilirsiniz.

Hazır zemin

Matkap kullanıyorsanız, polimer zeminini karıştırmanız gerekir. münhasıran düşük devirlerde. Karışımdaki hava kabarcıklarını önlemek için, matkabı yalnızca karıştırıcı bıçakları karışıma tamamen daldırıldığında açın. Memeyi tanktan çekin, polimerle ancak bıçakların dönmesi tamamen durduktan sonra mümkündür.

Yerden

Bir garajda ısıtılmış bir zemin yapmanın aşırı olduğu görünebilir. Ancak bu görüş çok özneldir. Otomobilin güvenliği ve düzgün çalışması ile ilgileniyorsanız, garajda buna katkıda bulunan ısıtmalı bir zemin döşenmesi olasılığı ile kesinlikle ilgileneceksiniz.

Özellikler

Garajdaki zeminin bazı özellikleri, belirli bir sistem lehine bir seçim yapmadan önce göz önünde bulundurulmalıdır:

• Döşeme kimyasal olarak etkilenebilir.
• Mekanik hasar olasılığı.
• Yüksek yangın tehlikesi.
• Artan nem.

Bu makalede bahsedildiği gibi, döşeme için farklı zemin türleri kullanılabilir. Ancak ısıtılmış bir zeminin döşenmesi için en uygun beton zemin olup, ardından seramik karoların bitirilmesi gerekir.

Yerden ısıtma, etkili bir garaj ısıtması sağlayarak kış döneminde aracın donma riskini sıfıra indirir.

Tür

Garajda, iki seçenekle sıcak bir zemin yapabilirsiniz:

• Su.
• Elektrik.

Yerden ısıtma sistemi, şap içine gömülmüş metal-plastik borulardan yapılmış kapalı ısıtılmış bir devredir. Sistem kazana bağlanır. Buna karşılık, elektrikli bir yerden ısıtma, aynı zamanda zemine dökülen ve fayans gibi kaplama malzemeleriyle kaplı özel kablolardan veya ısıtma şiltelerinden oluşur. Bu durumda, elektrikle çalışmakla ilgili olduğu için, imalatçı tarafından verilen montaj talimatlarını takip etmek önemlidir.

Garajdaki zemini bitirmek için, beşinci sınıftan seramik karolar veya porselen kumtaşlar kullanılır. Bu son işlem malzemesi artan yüklerle başa çıkacaktır.

Sıcak bir zemin döşemeden önce, yüzey astarlanmalı, yapıştırıcı uygulanmalı ve fayansları normal şekilde döşenmelidir. Enjeksiyon üç gün içinde yapılabilir. Zemin sadece birkaç hafta sonra kullanıma hazır olacaktır. Hepsi yapıştırıcının kuruma hızına bağlıdır.

Yerden ısıtma sistemi

Diğer sistemlerde olduğu gibi, bir garajdaki sıcak su tabanının avantajları ve dezavantajları vardır. Avantajlarından, garajı ısıtmanın tek biçimliğinin yanı sıra enerji tasarrufu olduğunu da not edebiliriz. Ancak, ılık su tabanını kurma konusunda deneyiminiz yoksa, o zaman bu süreçte bazı zorluklar olabilir.Sonuçta, metal-plastik boruları monte ederken, bazı malzemeleri, örneğin lehimleme için bir kaynak makinesini kullanabilmek önemlidir. Ayrıca, sistemin düzgün çalışması için, bir su pompası bağlamanız gerekir ve bunlar ek finansal maliyetlerdir. Bu dezavantajlar, kurulacak yerden ısıtma türüne karar verirken belirleyici olabilir.

Kurulum

Şap yükleme şeması

Garajda varsa zemin kaplaması sonra kaldırılmalıdır. O zaman pürüzlü bir zemin hazırlamanız gerekir. Eğer bir eğriyse, seviyelendirilmesi gerekir, bu bir kravat ile yapılır.

Temizlenmiş ve düz bir zemine ısı yalıtımı döşenmiştir. Isı yalıtım tabakasının kalınlığı 3 cm'yi geçmeli, yalıtım 35 kg / m'den daha yüksek bir yoğunluğa sahip olmalıdır. Penopleks veya polistiren olabilir.

Amortisör bandını yerleştirme

Sonra amortisör bandını garaj çevresinin etrafına yerleştirmelisin. Duvara tutturulur. Şapın termal genleşmesini telafi etmek için bu gereklidir.

Bir sonraki adım, polietilen filmin yalıtım üzerine döşenmesidir. Sonra, daha sonra yerden ısıtma borusuna tutturulacak olan takviye edici ağ örülebilir. Bağlantı elemanları olarak plastik klipsler kullanılır. Oluklu boru, genleşme derzleri için koruma görevi görür. Ardından yerden ısıtma sistemini kollektörler aracılığıyla kazana bağlayın.

Şimdi sistemin hidrolik testini yapmamız gerekiyor. Bu aşamada herhangi bir arıza sorunsuz olarak giderilebilir. Bu durumda, gün boyunca testler yapılır. Test sırasında sistemdeki basınç 3-4 bar olmalıdır.

Sıcak su tabanının çalışmasında bir hata bulunmazsa, sızıntı olmazsa, sistemi bir kuplörle doldurabilirsiniz. Borular üzerindeki şapın minimum kalınlığı 3 cm, şapın eşit olması için işaret lambaları boyunca taşınmalıdır.

Şapın kuruma süresi yaklaşık 28 gündür. Kurutma işlemi sırasında şapın sıcak bir zemin içermesi kesinlikle yasaktır.

Sonra zemin minimum sıcaklığa açılabilir. Suyun ısıtılmasında dereceler ilave edilip yavaş yavaş olmalıdır. Bitmiş zemin ısıtma işlemi iptal edilebilir. Dayanıklı seçeneklerden biri - seramik döşeme.

Elektrikli yerden ısıtma sistemi

Bu tip yerden ısıtma sistemi kurulumu daha kolaydır. Bununla birlikte, çalışmaları özellikle elektrik olmak üzere daha fazla enerji gerektirecektir. Böyle bir sistemin avantajlarından, dikkat edilmesi gereken:

• Elektrik hariç, ek iletişim sağlamaya gerek yoktur.
• Sistem bakım gerektirmiyor.
• Uzun hizmet ömrü için tasarlanmıştır - yaklaşık 60 yıl.

Sistemin önemli bir dezavantajı, yüksek elektrik maliyetidir. Enerji maliyetlerini düşürmek için yalnızca zeminden değil tüm garajdan yüksek kaliteli yalıtım harcamak zorundasınız.

Genel olarak, bir garajda sıcak bir elektrikli zemin döşenmesi teknolojisi bir yerleşim yerine kurulmasından farklı değildir. Isı yansıtıcı olarak folyoyu kullanamayan tek şey. Ve arabanın tekerleklerinin geçeceği yerlerde, ısıtma elemanı olmadan zemini yapabilirsiniz.

Elektrikli yerden ısıtma

Bu yerden ısıtmalı bir elektrik zemini kurmanın özelliklerini öğrenebilirsin "Elektrikli yerden ısıtma".

Elektrikli veya su olsun, ısıtılmış bir zemin düzenlemenin maliyeti, garajın taban alanına ve temel setin fiyatına bağlı olacaktır.

Bazı durumlarda, garaj sahipleri zeminin yalnızca küçük kısımlarını döşemeyi tercih eder, ancak yapının tamamını değil.

Video

Genel olarak, beton bir zemin oluşturma işlemi aşağıdaki gibidir:

Aşağıdaki videodan nasıl sıcak bir zemin yapılacağını öğrenebilirsiniz: