Molozların kendi elleriyle bıraktığı yollar

Bölgenizdeki çökeltiler düzenli olarak düşerse ve bahçede kirle savaşmaktan yorulduysanız, güvenli bir yol izlemeyi ciddi şekilde düşünmelisiniz. Bugün, düzenlemeleri için birçok fikir var. Bu amaçlar için malzemelerden biri, çoğunlukla beton karışımı üretiminde kullanılan ezilmiş taştır. Birçok ev yapımı zanaatkar, bunun için standart dışı kullanım alanı buluyor.

Elbette, bu ezilmiş taş sadece yere dökülüp hafifçe sıkıştırılması gerektiği anlamına gelmez. Bu durumda, basitçe yere bastırır ve hiçbir şey kalmaz. Bu sorunu çözmek için entegre bir yaklaşım gerektirir. Bu makalede, kaliteli moloz yollarının nasıl oluşturulacağı hakkında daha fazla bilgi vereceğiz. Ayrıca, bu malzemenin farklı renklerde kullanılmasıyla bu sorunun orijinal çözümünü öğreneceksiniz.

Gerekenler için

İzler, bitişik bölgeyi düzenlemede önemli bir işlev görür. Bahçenin organizasyonunda özellikle önemli bir rol oynarlar. Ve iyi düşünülmüş bir peyzaj tasarımı yapmaya karar verirseniz, yollar buna uyumlu şekilde uyacaktır. Bu nedenle çakıl taşı, sitenize zerafet verir ve bakımlıdır. Ayrıca, bakımlı ve düzenli yollar, sahiplerin düzeninin ve temizliğinin kanıtıdır.

Bahçede plastik kılavuzlarla sınırlandırılmış bir sarma yolu

Ancak pistlerin önemli bir işlevi daha vardır - pratiklik. Varlıkları, çeşitli mimari unsurlarla peyzaj tasarımının belirli bölümlerini birbirine bağlayan bir tür topluluk oluşturur. Çiçek tarlaları ve diğer çiçek aranjmanları arasında ayrım yapabilir, bahçenin bireysel unsurlarına odaklanmaya yardımcı olabilir.

Çiçeklik etrafındaki dekoratif bir yol, dikkatini odaklar ve güzel bir peyzaj tasarım dekorasyonu görevi görür.

izler - rahat hareket. Onlara yağmurlu havalarda bile serbestçe hareket edebilirsiniz. Sokaktaki kirler sırasıyla eve girmeyecek, ayakkabıların temiz kalacak.

Sınıflandırma

Ana moloz yolu, yana doğru kayması nedeniyle,

Bahçedeki tüm yollar kendi sınıflandırmalarına sahiptir, aşağıdaki tipler bilinir:

• Asıl olanlar, ana yükü günlük hareket sayısı bakımından alanlardır. Bu, evi bir küçük kapı, yaz mutfağı vb. İle bağlayan yol olabilir.
• İkincil ve bağlantı - gemilerden oluşan bir dolaşım sistemi gibi, ana daldan ayrılanlar. Bazıları daha az önemli bir nesneye doğru ilerleyerek bahçe arsalarına nüfuz eder. Kural olarak, konfigürasyonları basittir.

Pistlerin sınıflandırılmasından bağımsız olarak, ülkede uygun bir yaya bölgesi oluşturmaları gerekiyor.

Optimum genişlik

Hat,

> parkurun tam genişliğini taşımak için yeterli genişliğe sahiptir. amacına bağlı. Örneğin, ana olanlar büyük bir genişliğe sahip olacak, örneğin, bir evi küçük ev, oturma alanı vb. İle birbirine bağlayanlar vb. Genişliklere sahip olacaktır. Genişlik, 2 kişinin üzerine serbestçe dayabileceği şekilde olmalıdır, bu nedenle burada 0,9 ila 1 büyüklüğü en uygun sayılır 5 m.

Eğer yol bina dışına çıkarsa, genişliği bahçe el arabası genişliğinden az olamaz. İdeal ayar 60-90 cm'dir, genişliğin bahçe araba genişliğinden daha büyük olması daha iyidir.

Bir seranız varsa, yolun genişliği 50 cm'ye kadar çıkabilir Bu boyut aynı zamanda bir araba ile serbest sürüş için yeterli olacaktır. Yataklar arasında bir yol yapmayı planlıyorsanız, optimum genişlik 30-50 cm'dir, bu tür geçitler fazla yer kaplamaz ve aynı zamanda bitkilerin kaliteli bakımına katkıda bulunur.

Bir yaya bölgesi tasarlamanın temel ilkeleri

Pistlerin yataklar arasındaki yeri. Bundan dolayı bitkilerin bakımı basitleştirilmiştir.

Eğer bitişik bölge hala tasarım aşamasındaysa, izlerin oluşumu en son yapılır. Öncelikle, binaların, rekreasyon alanının, bahçenin, seraların, vs.'nin nerede olacağını planlamanız gerekir. Nerede ve nasıl yerleştirileceğine dair karar kendiliğinden gelir.

Bir parça oluştururken, toplu türlerinin bir dereceye kadar akışları taklit ettiğini anlamak önemlidir. Bu nedenle, olabildiğince doğal görünen bir çok dönüş olabilir. Bu makaledeki molozların bahçe yollarının hazır seçeneklerine bakın. Orijinal fikirleri temel olarak alabilir ve hayal gücünüzü daha da iyileştirmek için bağlayabilirsiniz. Taban malzemesini ahşap, büyük taşlar vb. Gibi diğer malzemelerle birleştirmek isteyebilirsiniz. Ancak burada bir anı düşünmek önemlidir, ek malzeme seçimi yürürken rahatsızlık yaratmamalıdır.

Doğal taş ve çakıldan yapılmış dekoratif bir yol, mükemmel bir

birleşimi Ölçeğin belirlenmesi de önemlidir. Bahçe yollarının yapılması çok zaman almamalıdır. Bu nedenle sayıları büyük olamaz, aksi halde tüm bölge yollarla doldurulur. Diğer şeylerin yanı sıra, kötü ve estetik.

Alan görsel olarak nasıl genişletilir, daraltılır ve küçültülür

Sitede uzun yol görsel olarak küçük alanı uzatır

Bir parça oluştururken, bir bölümü görsel olarak genişletebileceklerini, azaltabileceklerini veya uzatabileceklerini dikkate almak da önemlidir. Bu nedenle, alanı görsel olarak genişletmeniz gerekiyorsa, geçişler yana kaydırılmalı ve daraltılmalıdır. Düşük burçlar ayrıca, bükümün her iki tarafına da yerleştirilir ve bu genişlik hissini arttırır.

Eğer alan tersine azaltılmalıysa, izler az sayıda olmak üzere orta genişlikte olmalıdır. Uzatma için başka bir yöntem kullanılır. Bunun için, yolun genişliği yavaş yavaş daralır, ancak sonunda yürümenin sakıncası yoktur.

Tasarım Özellikleri

İzlerin yapılması yaratıcı bir süreçtir. Formlarıyla ilgili özel kurallar ve düzenlemeler yoktur. Simetrik, asimetrik, düzgün kavisli veya keskin dönüşlü olabilir. Aynı zamanda, bahçe yolları şeklinin genel peyzaj tasarımına uygun olması gerekir.

Çiçek tarlaları arasındaki yol peyzaj tasarımında vurgu yapar

Yolları ayarlarken rahatlama

Bahçe yürüyüş yollarının konumu ve yönü, hakim kabartma temelinde oluşturulur. Bahçe düz ise, parkurlar istediğiniz gibi düzenlenebilir. Rölyef "tabak şeklinde" ise, konum güneşin şekline benzeyebilir. Örneğin, en düşük yerde bir rezervuardır ve ondan itibaren izleri yukarı çıkacaktır. Alanda damla varsa, yollar, bölgenin tüm bölümlerini düz çizgilerle birbirine bağlayan zikzaklı olmalıdır. Bazı yerlerde küçük adımlar oluşturmak gerekebilir.

Moloz yolları: avantajları ve dezavantajları

Moloz diğer malzemelerle mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir, bu durumda doğal taşla

Bu malzemeden iz yapmaya karar vermeden önce, avantaj ve dezavantajları ağırlamaya değer. Bunu yapmak için, karşılaştırmalı özellikler tablosuna yardımcı olacaksınız:

Malzeme tipinin seçimi

Fraksiyonun büyüklüğüne göre değişen molozların seçiminde önemli bir rol oynar. Çeşitlerinden birkaçı da bilinmektedir, bunların arasında:

• şeyl;
• granit;
• çakıl.

Seçim toprak tipine, sahanın topografyasına ve pistin amacına bağlıdır. Tüm bu moloz tiplerini birbirimizle karşılaştıralım:

Görüntü	Teknik Özellikler
Kayrak taş kırılmış	Şeyl taraması var, en küçük kesir 5 mm. Genellikle dekorasyon platformları olarak kullanılır. En büyük fraksiyon 20 mm'ye ulaşır, esas olarak beton karışımlarının imalatında kullanılır. Bölünmeye yatkın olduğu için ağır yüklere dayanmaz. Rayların yapımı için, kuvarsit şeyl öğütülmüş taş satın almak daha iyidir. Malzemeye yeterli güç veren mika içerir.
Granit moloz	Kesirler olabilir farklı boyutlarda, örneğin 5-20 mm kırmataş dekoratif terbiye için kullanılır. Bu tip molozlar en dayanıklı olanıdır. Katı kayalardan oluşur. Malzeme düşük sıcaklıklara ve yüksek neme karşı dayanıklıdır. Yürüyüş yolları kaplamak için ideal.
Çakıl molozları	Düzensiz olması nedeniyle Bu tür ezilmiş taş, iyi bir yapışma özelliğine sahiptir ve bir drenaj tabakasının üretilmesini gerektirmez.

Paletlerin yapımı için, malzemenin kesri 5 ila 70 mm olabilir. Trafik öngörülmüşse, kesir daha büyük olmalıdır. Sadece yayalara yönelikse, o zaman daha küçük. Parça sadece dekoratif bir işlev görürse, 5 mm'ye kadar kesirli elekler kullanılır.

Üretim adımları

Moloz taşlı ve tahta sütunlarla çitlenmiş iz

Tüm işler birkaç sıralı işlemden oluşur:

• işaretleme;
• hendek hazırlığı;
• Gerekirse frenleme;
• "yastıklar" üretimi;
• moloz dolgu maddesi.

Moloz rayının döşenmesi

İş için gerekli malzemeler ve aletler

Tüm çalışmalar için aşağıdakileri hazırlamanız gerekir:

1. Komisyon.
2. Kürek.
3. Rammer.
4. Bir "yastık" oluşturmak için kil, kum ve büyük kırma taş.
5. Bileşenleri karıştırma kapasitesi.
6. Geotekstiller.
7. Pist için küçük kırma taş.
8. Frenler.
9. Naylon ipliği.
10. Kazıklar.

Bölgeyi işaretleme

Gelecekteki parçayı ip ve mandalla işaretleme

İlk önce, bir kağıda küçük bir proje çizmek iyi olurdu. Bundan sonra, her şey genişletilmiş bir ölçekte siteye aktarılır. İşaretleme için pimleme ve naylon iplikler kullanılır. Mandal arasında adım 1 metreden fazla olmamalıdır. Bu, gelecekteki parçanın şeklini daha doğru bir şekilde aktarmanıza izin verecektir.

Kazıklar için, küçük olmaları gerekir. Toprağa çakılırlar ve iplik onlara bağlanır. Yol kıvrılıyorsa, işaretleme için bir lastik hortum kullanılabilir. İşaretlerken, geofabrik ölçüsünü göz önünde bulundurduğunuzdan emin olun.

Siper kazma

İşaretlemeden sonra, moloz döşeme için bir siper kazın. Çok derin kazmaya gerek yok. Üstün verimli tabakayı veya çimi çıkarmak yeterlidir - çukurun derinliği 20 cm'ye kadar çıkacaktır En basit yöntem bunu yapmaktır: pistin hatlarını bir süngü kürekle kazın ve ortası sivri bir kürekle seçin. Bu yöntem, eğer topraktaki katı kirlilikler olmadan toprakla ilgilidir.

Çukur her türlü döküntü, kök ve yabani otlardan temizlenmelidir. Taban dikkatlice sıkıştırılır ve 5-10 cm'lik bir kum tabakası dökülür, bu da kurcalamaya maruz kalır.

Jeotekstil döşeme özellikleri

Jeotekstil malzemelerin iz altına yerleştirilmesi, kıvrılma ve kırışıklıklardan kaçınmak için önemlidir

Kumun tepesinden geotekstil yatıyordu. Kenarlar boyunca, zemin seviyesinden 10 cm'ye kadar çıkıntı yapmalı, çalışmanın tamamlanmasından sonra, sadece makas veya keskin bir bıçakla kesilmesi gerekir. Bu kumaşın ön yüzü yoktur, bu nedenle her iki tarafa da döşenebilir.

Geofabric'i kurarken kırışıklıklar ve kıvrımlardan kaçının. Takip eden her bir jeotekstil tabakası 15 cm'den daha fazla örtüşmelidir.

Parça için kumaş seçimi ve rolü

Parça için geotekstil organik olmamalıdır temel

Geotekstillerin ana işlevi drenaj, yapı malzemelerinin ayrılması ve çakılların toprakla karışmasını önleme, yabancı ot köklerinin ve çalılıkların çimlenmesini önlemedir. Düşük yükler göz önüne alındığında, çakıl yolu için 150–200 g / m ² yoğunlukta bir geofabrik kullanılması yeterli olacaktır. Polyester veya polipropilenden en çok kullanılan malzeme.

Organik bazlı bez kullanılması önerilmez. Bu malzeme dayanıklı değildir.

Pist düzenindeki jeotekstillerin rolü hakkında konuşursak, işte aşağıdakileri seçebiliriz:

• izinin çalışma ömrü artar,
• yabancı ot çimlenme olasılığı hariçtir;
• 46>
• geçit kapağı zeminden korunmuştur, molozla birlikte kullanılan
• jeofabrik de mükemmel bir drenaj görevi görür.

Bordürlerin montajı

Çimento pedindeki bir parça için bordürlerin montajı

Çakıl, pistin kenarlarının ötesine geçmiyorsa, sınırlayıcı görevi görecek kaldırımı ayarladığınızdan emin olun. Kullanabilirsiniz:

• beton kaldırım taşı,
• tuğla;
• doğal taş;
• ahşap direk veya tahta;
• plastik vb.

Zemin seviyesinin üstünde, kaldırım kenarı 7 cm kadar olmalıdır. Tuğla veya taş kullanmayı planlıyorsanız, çimento kumu yastığı hazırlanması önerilir. Tahta dübeller veya tahtalar seçilirse, çürümeye karşı özel bir antiseptik ile muamele edilmelidir.

"Yastık" yapma

Geçit altında bir yastık yapma; bunun için, çakıl kil veya kumla karıştırılır

Yüz tabakasının döşenmesinin altına, büyük bir kesimin kil ve ezilmiş taşından oluşan bir "yastık" koyduğunuzdan emin olun. Karışımı jeotekstilin üzerine döktükten sonra üzerine su ile dökünüz. Bu kurcalama işleminden sonra. Ayrıca, açmayı molozla doldurmak için ve kilden sonra, her katmanı suyla doldurup tokmak ile bu malzemeleri karıştıramazsınız.

Kil yerine kum kullanılabilir, bu, çakıl yolunun drenaj özelliklerini artıracaktır. Bu durumda, çalışma şuna benzer: Büyük bir kırma taştan sonra bir jeotekstil konur, sonra tekrar bir bez ve nihayetinde kum. En basit seçenek, siperin molozla doldurulması, aşağı bastırılması ve jeotekstil ile kapatılmasıdır, böylece büyük fraksiyon küçük olanlarla karışmaz.

Çakıl dolgusu - son dokunuş

Jeotekstilin üzerine çakıl düzgün bir katmanla

Son aşama - siperin hazırlanan "yastık" ile çakıl doldurulması. Ortalama olarak, 1 m ² tüketimi 50 kg'a kadar çıkacak, bu da katman kalınlığının 3 cm'ye kadar çıkacağı varsayılmıştır, buna göre malzeme tüketimi artan katmanla birlikte artar. Tamamen molozla kaplandığınızda, düzleştirmeniz ve çarpmanız gerekir.

Renkli kırılmış taştan yapılmış dekoratif bir yol

Yol renkli kırılmış taştan dekoratif olabilir

Peyzaj tasarımının genel görünümünü süsleyecek dekoratif bir yol yapmak istiyorsanız, renkli çakıl kullanabilirsiniz. Tabii ki, zaten satıldı, ancak diğer taraftan, bu malzemeyi kendiniz de boyayabilirsiniz. Tüm işlem birkaç aşamadan oluşur:

• malzeme hazırlama,
• boyama;
• kurutma.

Video

Boya öncesi malzeme hazırlığı

Satın alınan molozların oranı, üreticisi ihtiyaçlarınız için ayırmadığı için değişebilir. Sıralama için genellikle küçük fraksiyonun büyüklükten ayrıldığı "gürük" cihazını kullanın. Sahip olamayacağınız açıktır, böylece metal bir ızgara kullanabilirsiniz. İstenen kısım ızgara boyunca kayacak ve büyük kısım yüzeyinde kalacaktır.

Resim için en az 10 mm'lik çakıl taşları kullanmak en iyisidir. Bu boyut bahçe dekoratif yolları yapmak için ideal olacaktır.

Video

Boya molozu

Moloz, istenen herhangi bir renkte boyanabilir

Bundan sonra, kırma taş bir beton karıştırıcıya dökülür. Bu cihazla malzemeyi boya ile eşit şekilde karıştırmak en kolay olacaktır. Boyama için akrilik veya polimer boya kullanmalısınız. Düzgün boyama için, beton karıştırıcı açık modda bir saat bekletilmelidir.

Boyanmış malzemenin kurutulması

Tahsis edilen süreden sonra, çakıl tanka boşaltılır. Boyanın dibinde kalması olabilir. Bir elek ile süzün ve elenmiş çakıl açık havada yayın. Dekoratif yolların veya çiçek yataklarının dekorasyonunda zaten boyanmış malzeme kullanılabilir.

Böylece, bu makalede, bahçe arsasında yolların nasıl düzenleneceğine dair ana noktalara baktık, böylece sonunda bir yıldan fazla hizmet vereceklerdi. Makalede bahsedilmeyen molozdan iz yapmanın diğer fikirlerini veya inceliklerini biliyorsanız, bu makalenin sonunda yorum bıraktığınızdan emin olun.

Video